跟着印度经济稳步上升，其石油和炼油需求在不断上涨，估计油轮商场或在未来几年迎来一段重要的添加期。船只生意公司Gibson在其最新周报中表明，虽然从长时间看，石油需求添加潜力存在严重争议，但印度被遍及作为添加驱动力。就人均石油需求而言，印度仍然远远落后于我国，其潜力巨大。印度总理莫迪最近宣告了一项方案，到2030年将国内炼油产能提高到900万桶/日，但完成这一方针需求很多出资。
当时，印度炼油产能为580万桶/日，方案到2028年再添加110万桶/日。自2016年印度石油公司（IOC）30万桶/日产能的Paradip炼油厂发动以来，没有新的炼油厂上线。印度斯坦石油公司（HPCL）的Rajasthan炼油厂将于2025年1月开端运营，产能18万/日。而金奈石油公司（CPCL）也在该国东南部的Nagapattinam制作一座产能18万桶/日的炼油厂，估计2028年左右竣工。到2028年还将有一些扩建项目发动。
从当时状况看，到2030年到达900万桶/日的方针好像遥不行及。要完成这一愿望，扩建现有设备是不行的。多年来，中东国家石油公司（NOCs）一向期望制作一座大型炼油厂，与Reliance在印度西海岸的140万桶/日的炼油厂相媲美。NOCs一向将要点放在我国的项目上，因为这些绿洲开发项目更简单规划和履行。印度的此类项目一向遭到土地征用等问题的困扰。但跟着我国石油需求在这个十年到达峰值，印度取得外国出资的或许性将添加。
Gibson指出，从近期来看，现有炼油厂出资好像足以满意印度国内需求并坚持出口量，并继续支撑制品油轮需求。相同，在原油产值就没有改变的状况下，该国的原油进口将继续添加。假如该国可以成功完成900万桶/日的既定方针，那么其对油轮商场的影响将愈加明显。
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更新时间：2024-03-04 08:41:53
